Faits intéressants sur le BMW K 1600 B K48
Le BMW K 1600 B a été lancé début 2010 dans la gamme touring de BMW Motorrad. Depuis, il a évolué à travers deux générations, proposant un moteur à six cylindres distinctif et un design de type bagger.
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Lancement et première génération (2010‑2016)
Le K 1600 B a fait ses débuts en janvier 2010, marquant le début de la production de première génération qui a duré jusqu’en septembre 2016. Il a été présenté en même temps que le K 1600 GT et le GTL, annoncés par BMW en juillet 2010.
Rafraîchissement de la deuxième génération (2017‑2021)
Une deuxième génération du K 1600 B a commencé la production en 2017 et s’est poursuivie jusqu’en 2021, suivant la pratique de BMW de décaler les années-modèle après les vacances d’été (par ex., MY 2017 produit à partir de septembre 2016).
Moteur six‑cylindres légendaire
Le K 1600 B est réputé pour son « moteur six‑cylindres légendaire », que BMW décrit comme le moteur en ligne à six cylindres le plus étroit jamais utilisé sur des motos de série. Cette motorisation soutient le mélange de performances touring de haute qualité et de croisière détendue du vélo, dans un style bagger classique.
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