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BMW G 310 GS Chaîne de transmission

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Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Chaîne de transmission70,90 € – 88,76 €
11+ offres10 Neuf, 1 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 28.09.2026, 01:23

Chaîne de transmission pour votre BMW G 310 GS ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 80,90 €
Min: 70,90 € Max: 88,76 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Neuf 70,90 € 28/09/2026
eBay Neuf 88,76 € 28/09/2026
eBay Occasion 72,70 € 26/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 73,74 € 26/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 80,90 € 26/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 80,90 € 26/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 80,90 € 26/07/2026 (prix ancien)
eBay Neuf 80,90 € 26/07/2026 (prix ancien)

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Chaîne de transmission

Médiane actuelle pour BMW G 310 GS : 80,90 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 89 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 60 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto BMW : environ 110 €. Ce modèle se situe à 25 % en dessous et coûte moins cher que 85 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
70,90 € 26/07/2026 28/09/2026 70,90 € 26/07/2026 28/09/2026

À propos de cette pièce

La chaîne de transmission de votre G 310 GS transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Soumise à de fortes tensions, elle s'allonge et s'use avec le temps, nécessitant un remplacement pour éviter toute rupture.

Questions fréquentes

Quand dois-je remplacer la chaîne de transmission de ma BMW G 310 GS ?

Remplacez-la en cas de maillons grippés, de rouille, d'allongement irrégulier ou lorsque la limite de tension de votre G 310 GS est atteinte. Remplacez toujours les pignons en même temps.

Quelle est la différence entre les chaînes à joints toriques O-ring, X-ring et standard ?

Les chaînes O-ring et X-ring possèdent des joints en caoutchouc qui retiennent la graisse interne, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Les X-ring frottent moins et durent plus longtemps que les O-ring.

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BMW G 310 GS Chaîne de transmission

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