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BMW F 850 GS Adventure K82 Chaîne de transmission

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Chaîne de transmission87,48 € – 232,90 €
8+ offres8 Neuf

Fourchette de prix estimée

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Dernière mise à jour: 03.11.2026, 06:58

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 101,90 €
Min: 57,92 € Max: 232,90 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
motorrad-teile24 via ebay.de Neuf 87,48 € 03/11/2026
uk-motors_de via ebay.de Neuf 92,98 € 03/11/2026
motorrad-teile24 via ebay.de Neuf 93,08 € 03/11/2026
brixiamoto via ebay.de Neuf 111,75 € 03/11/2026
brixiamoto via ebay.de Neuf 177,09 € 03/11/2026
motorrad-goetz via ebay.de Neuf 189,99 € 03/11/2026
kmp360-de via ebay.de Neuf 196,90 € 03/11/2026
kmp360-de via ebay.de Neuf 232,90 € 03/11/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Chaîne de transmission

Médiane actuelle pour BMW F 850 GS Adventure K82 : 101,90 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 89 €. Ce modèle se situe à 15 % au-dessus et coûte plus cher que 60 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto BMW : environ 110 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 60 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
100,00 € 200,00 € 28/07/2026 03/11/2026 100,00 € 200,00 € 28/07/2026 02/09/2026 03/10/2026 03/11/2026

À propos de cette pièce

La chaîne de transmission de votre F 850 GS Adventure K82 transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Soumise à de fortes tensions, elle s'allonge et s'use avec le temps, nécessitant un remplacement pour éviter toute rupture.

Questions fréquentes

Quand dois-je remplacer la chaîne de transmission de ma BMW F 850 GS Adventure ?

Remplacez-la en cas de maillons grippés, de rouille, d'allongement irrégulier ou lorsque la limite de tension de votre F 850 GS Adventure K82 est atteinte. Remplacez toujours les pignons en même temps.

Quelle est la différence entre les chaînes à joints toriques O-ring, X-ring et standard ?

Les chaînes O-ring et X-ring possèdent des joints en caoutchouc qui retiennent la graisse interne, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Les X-ring frottent moins et durent plus longtemps que les O-ring.

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BMW F 850 GS Adventure K82 Chaîne de transmission

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