Faits intéressants sur l'Autozam Scrum DK51
L'Autozam Scrum DK51 est un microvan et un pick‑up de catégorie kei qui a fait ses débuts au Japon en juin 1989 sous la sous‑marque Autozam, éphémère, de Mazda. Mazda commercialise toujours le Scrum aujourd'hui, maintenant le modèle en vie pour les acheteurs nationaux.
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Lancement et origine de la marque
Le Scrum a été présenté pour la première fois en juin 1989 dans le cadre de la marque Autozam de Mazda, une sous‑marque qui n’a existé que brièvement. Malgré la courte durée de vie de la marque Autozam, Mazda continue de vendre le Scrum sous son propre nom.
Codes et variantes de la première génération
La première génération (1989‑1991) était identifiée par des codes de châssis tels que DG41, DG51, DH41 et DH51, la série « D » désignant la traction arrière et la série « H » indiquant les versions 4 WD. La désignation DK51 apparaît sur les modèles ultérieurs, comme le montrent les discussions des propriétaires concernant les Scrums de l’époque 1993.
Options de moteur et extensions de modèle
La gamme Scrum s’est élargie pour inclure une version break équipée d’un moteur turbocompressé SOHC délivrant 64 ch, ainsi qu’un modèle Scrum II DL51 doté d’un moteur essence de 657 cm³ développant 50 ch avec une transmission automatique. Ces variantes soulignent la polyvalence du modèle dans les segments kei‑truck et microvan.
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