Faits intéressants sur l'Austin 1300
L'Austin 1300 GT a fait irruption à l'automne 1969, faisant ses débuts au London Motor Show avec un moteur de 70 ch tout neuf. Son lancement a marqué un moment notable pour les marques Austin et Morris à une époque de difficultés d'approvisionnement.
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Lancement 1969 au London Motor Show
En octobre 1969, les constructeurs ont présenté l'Austin/Morris 1300 GT au London Motor Show, introduisant le modèle avec un moteur bicarburation de 1275 cm³. Ce lancement a coïncidé avec l'introduction de l'unité de puissance de 70 ch pour le 1300 GT.
Points forts de la performance et du style
Le moteur bicarburation du 1300 GT était réglé selon les spécifications MG/Riley, offrant une expérience de conduite dynamique. Les acheteurs pouvaient choisir des combinaisons de couleurs audacieuses comme l'orange et le jaune, ajoutant une touche visuelle distinctive au modèle.
Mise à jour Mk III 1971 alors que le GT restait identique
La production du Mk III a démarré en septembre 1971, les versions Austin/Morris 1100 et 1300 remplaçant le Mk II, mais le 1300 GT est resté inchangé. Le modèle a poursuivi son succès, conservant sa popularité à travers le Royaume-Uni et atteignant même des marchés comme la Nouvelle-Zélande.
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