Aston Martin Rapide Compresseur de climatisation
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 02.11.2026, 17:47
Compresseur de climatisation pour votre Aston Martin Rapide ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| nastio-gmbh via ebay.de | Occasion | 329,90 € | 02/11/2026 |
| klassencarparts via ebay.de | Occasion | 349,00 € | 02/11/2026 |
| klassencarparts via ebay.de | Occasion | 349,00 € | 02/11/2026 |
| ecommerceparts_fr via ebay.de | Neuf | 458,35 € | 02/11/2026 |
| ecommercepartsit via ebay.de | Neuf | 458,35 € | 02/11/2026 |
| exoticcarspartsandservice via ebay.de | Occasion | 568,74 € | 02/11/2026 |
| desguazon via ebay.de | Occasion | 648,51 € | 02/11/2026 |
| neryuscarparts via ebay.de | Occasion | 667,61 € | 02/11/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Compresseur de climatisation
Médiane actuelle pour Aston Martin Rapide : 458,35 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 220 €. Ce modèle se situe à 115 % au-dessus et coûte plus cher que 90 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Aston Martin : environ 490 €. Ce modèle se situe à 5 % en dessous et coûte moins cher que 60 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
Le compresseur de climatisation de votre Rapide met le fluide frigorigène sous pression et fait vivre tout le circuit. De l'air chaud malgré une charge complète, un bruit de frottement sur la courroie ou un embrayage magnétique qui n'accroche plus signalent une panne.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un compresseur de climatisation pour votre Aston Martin Rapide ?
Le fabricant et la référence comptent, tout comme le fluide utilisé par votre Rapide : le R134a et le R1234yf demandent des huiles différentes. Comparez aussi le diamètre de poulie, le nombre de gorges et le type de connecteur de la vanne de régulation.
Faut-il remplacer autre chose en même temps ?
Si l'ancien compresseur s'est désagrégé, des copeaux circulent dans tout le circuit : le déshydrateur et le détendeur suivent alors, et les conduites sont rincées. Sans rinçage, le compresseur neuf avale les débris et lâche à nouveau.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
- Recherche de pièces assistée par IA - nous trouvons des offres pour vous
