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Abarth 595 312 Compresseur de climatisation

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Cette pièce semble être largement disponible.

Compresseur de climatisation61,79 € – 422,56 €
22+ offres10 Neuf, 10 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 22.10.2026, 02:12

Compresseur de climatisation pour votre Abarth 595 ?

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 194,31 €
Min: 61,79 € Max: 422,56 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
eBay Occasion 92,69 € 22/10/2026
eBay Neuf 183,90 € 22/10/2026
Autoteiledirekt Inconnu 135,24 € 27/09/2026
Autoteiledirekt Inconnu 404,48 € 27/09/2026
Kfzteile Occasion 422,56 € 27/09/2026
eBay Occasion 61,79 € 28/08/2026
eBay Occasion 79,00 € 28/08/2026
eBay Occasion 81,00 € 28/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Compresseur de climatisation

Médiane actuelle pour Abarth 595 312 : 194,31 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 220 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 55 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Abarth : environ 220 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 60 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
100,00 € 200,00 € 300,00 € 28/08/2026 22/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 28/08/2026 27/09/2026 22/10/2026

À propos de cette pièce

Le compresseur de climatisation de votre 595 312 met le fluide frigorigène sous pression et fait vivre tout le circuit. De l'air chaud malgré une charge complète, un bruit de frottement sur la courroie ou un embrayage magnétique qui n'accroche plus signalent une panne.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un compresseur de climatisation pour votre Abarth 595 ?

Le fabricant et la référence comptent, tout comme le fluide utilisé par votre 595 312 : le R134a et le R1234yf demandent des huiles différentes. Comparez aussi le diamètre de poulie, le nombre de gorges et le type de connecteur de la vanne de régulation.

Faut-il remplacer autre chose en même temps ?

Si l'ancien compresseur s'est désagrégé, des copeaux circulent dans tout le circuit : le déshydrateur et le détendeur suivent alors, et les conduites sont rincées. Sans rinçage, le compresseur neuf avale les débris et lâche à nouveau.

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Abarth 595 312 Compresseur de climatisation

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