Mercedes-Benz Clase E W214 Catalizador
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Última actualización: 19.09.2026, 17:08
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Autoparts24 | Desconocido | 549,95 € | 04/09/2026 |
| Autoparts24 | Desconocido | 756,07 € | 04/09/2026 |
| Kfzteile | Desconocido | 146,81 € | 04/09/2026 |
| Kfzteile | Desconocido | 199,52 € | 04/09/2026 |
| Autoteile-meile | Desconocido | 67,57 € | 04/09/2026 |
| Autoteile-meile | Desconocido | 461,66 € | 04/09/2026 |
| Euautoteile | Desconocido | 895,21 € | 04/09/2026 |
| Autoteiledirekt | Desconocido | 133,24 € | 04/09/2026 |
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Sobre esta pieza
El catalizador de tu Clase E W214 transforma los contaminantes del escape y decide el resultado de la inspección de gases. Un traqueteo al arrancar, la pérdida de potencia por cerámica obstruida o un fallo de la sonda lambda obligan a sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un catalizador para el Mercedes-Benz Clase E?
Importan la norma de emisiones, el código de motor y las medidas de brida de tu Clase E W214, porque un catalizador de otra norma nunca lleva las sondas a su rango de regulación. Busca un número de homologación válido en la carcasa y comprueba que estén las roscas de sonda y el protector térmico.
¿Catalizador original usado o de recambio?
Un original usado encaja sin sorpresas y mantiene la homologación del coche, pero conviene golpearlo para oír si la cerámica se ha soltado. Los de recambio salen más baratos, aunque necesitan la homologación correspondiente o la ITV se complica.
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