Leyland Mini Classic Culata
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Última actualización: 25.08.2026, 14:16
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Desconocido | 80,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 99,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 110,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 120,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 150,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 190,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 245,00 € | 25/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 250,00 € | 25/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para Leyland Mini Classic: 135,00 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 450 €. Este modelo está un 70 % por debajo y es más barato que el 95 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
La culata de tu Mini Classic cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el Leyland Mini?
Lo decisivo es el código de motor de tu Mini Classic, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
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