Leyland Mini Classic Carburador
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Última actualización: 17.09.2026, 15:43
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Precios de ofertas recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Allbrit | Nuevo | 43,89 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 100,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 199,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 230,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 280,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 399,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 444,00 € | 26/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 475,00 € | 26/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
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Sobre esta pieza
El carburador de tu Mini Classic mezcla aire y combustible antes de que la mezcla llegue a la cámara de combustión. Un arranque en frío difícil, un ralentí inestable u olor a gasolina en la admisión apuntan a chicles obstruidos o a una cuba con fugas.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un carburador para el Leyland Mini?
Compara la denominación de tipo y el paso grabados en el cuerpo de tu Mini Classic: una misma serie montó varios carburadores según motor y mercado. Pregunta si chicles, flotador y eje de mariposa siguen siendo originales y sin holgura.
¿Carburador usado o kit de reparación?
Mientras el cuerpo y los casquillos del eje no tengan holgura, un juego de juntas con chicles nuevos suele dejarlo como nuevo. Si el eje de la mariposa está desgastado el motor entra aire falso, y un carburador usado en buen estado sale más barato.
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