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Volvo C30 P1 Klimakompressor

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Klimakompressor60,00 € – 332,72 €
16+ Angebote11 Neu, 5 Gebraucht

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Zuletzt aktualisiert: 30.10.2026, 21:56

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Preise aus aktuellen Angeboten

Median: 170,49 €
Min: 60,00 € Max: 332,72 €
Quelle Zustand Preis (ca.) Zuletzt gesehen
autoteilegoldstein2015 via ebay.de Gebraucht 60,00 € 30.10.2026
ovoko-de via ebay.de Gebraucht 70,99 € 30.10.2026
volvo-rocar via ebay.de Gebraucht 79,00 € 30.10.2026
autoparts-germany via ebay.de Gebraucht 89,99 € 30.10.2026
ingenleuf-automobile via ebay.de Gebraucht 107,00 € 30.10.2026
apm-autoteile via ebay.de Neu 150,99 € 30.10.2026
premium-autoteile via ebay.de Neu 151,89 € 30.10.2026
atp-autoteile via ebay.de Neu 169,99 € 30.10.2026

Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.

Preiseinordnung: Klimakompressor

Aktueller Median für Volvo C30 P1: 170,49 €.

Median aller Pkw-Modelle: rund 220 €. Dieses Modell liegt 20 % darunter und ist günstiger als 70 % der verglichenen Modelle.

Median der Pkw-Modelle von Volvo: rund 260 €. Dieses Modell liegt 35 % darunter und ist günstiger als 85 % der verglichenen Modelle.

Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.

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Preishistorie
100,00 € 200,00 € 300,00 € 31.08.2026 30.10.2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 31.08.2026 30.10.2026

Über dieses Teil

Der Klimakompressor deines C30 P1 verdichtet das Kältemittel und hält damit die gesamte Anlage in Betrieb. Warme Luft trotz voller Füllung, Schleifgeräusche vom Riementrieb oder eine Magnetkupplung, die nicht mehr anzieht, sprechen für einen Defekt.

Häufig gestellte Fragen

Worauf sollte ich beim Kauf eines Klimakompressors für den Volvo C30 achten?

Entscheidend sind Hersteller- und Teilenummer sowie das Kältemittel deines C30 P1 - R134a und R1234yf vertragen unterschiedliche Öle. Vergleiche außerdem Riemenscheibendurchmesser, Rippenzahl und den Steckertyp des Regelventils.

Muss beim Kompressortausch noch mehr getauscht werden?

Hat sich der alte Kompressor innen zerlegt, sitzen Späne im ganzen Kreislauf; dann gehören Trockner und Expansionsventil mit dazu und die Leitungen werden gespült. Ohne Spülung frisst der neue Kompressor die Reste und gibt kurz darauf wieder auf.

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