Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Kupplung
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Zuletzt aktualisiert: 29.10.2026, 14:49
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Preise aus aktuellen Angeboten
| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| xarrow-de via ebay.de | Neu | 72,89 € | 29.10.2026 |
| faybuy-de via ebay.de | Neu | 72,89 € | 29.10.2026 |
| smad-de via ebay.de | Neu | 77,89 € | 29.10.2026 |
| xarrow-de via ebay.de | Neu | 89,99 € | 29.10.2026 |
| faybuy-de via ebay.de | Neu | 89,99 € | 29.10.2026 |
| mototect-de via ebay.de | Neu | 89,99 € | 29.10.2026 |
| eightball-custom via ebay.de | Neu | 128,90 € | 29.10.2026 |
| eightball-custom via ebay.de | Neu | 309,00 € | 29.10.2026 |
Nur Richtwerte – aktuelle Preise können abweichen.
Preiseinordnung: Kupplung
Aktueller Median für Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic: 89,99 €.
Median aller Motorrad-Modelle: rund 110 €. Dieses Modell liegt 15 % darunter und ist günstiger als 60 % der verglichenen Modelle.
Median der Motorrad-Modelle von Harley-Davidson: rund 200 €. Dieses Modell liegt 55 % darunter und ist günstiger als 95 % der verglichenen Modelle.
Verglichen werden die Mediane der zuletzt gefundenen Angebote je Modell.
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Teile online finden
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Über dieses Teil
Die Kupplung deiner Touring Electra Glide Ultra Classic trennt Motor und Getriebe beim Schalten und überträgt danach wieder die volle Kraft. Steigende Drehzahl ohne Vortrieb, Rupfen beim Anfahren oder Brandgeruch unter Last zeigen verschlissene Beläge an.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Kupplung für die Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic achten?
Entscheidend sind Motorcode und Getriebeausführung deiner Touring Electra Glide Ultra Classic, denn Abmessungen und Verzahnung unterscheiden sich je nach Motorisierung. Nimm möglichst den kompletten Satz - die Verschleißteile geben gemeinsam auf, und der Ausbau ist in jedem Fall derselbe.
Einzelteile oder kompletter Kupplungssatz?
Da die Arbeitszeit den größten Kostenblock ausmacht, spart der Einzelkauf nur am Teilepreis und kostet beim nächsten Defekt doppelt. Bei hydraulischer Betätigung gehören Nehmer- und Geberzylinder mit auf die Prüfliste, bei Seilzug der Zug selbst.
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