Ferrari 328 GTS Antriebswelle
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Zuletzt aktualisiert: 20.08.2026, 08:05
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| Quelle | Zustand | Preis (ca.) | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Neu | 41,99 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 45,99 € | 20.08.2026 |
| Dinoparts | Unbekannt | 57,69 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 59,99 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 62,49 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 73,99 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 92,49 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Neu | 101,99 € | 20.08.2026 |
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Preiseinordnung: Antriebswelle
Aktueller Median für Ferrari 328 GTS: 112,99 €.
Median aller Pkw-Modelle: rund 120 €. Dieses Modell liegt 5 % darunter und ist günstiger als 50 % der verglichenen Modelle.
Median der Pkw-Modelle von Ferrari: rund 110 €. Dieses Modell liegt 5 % darüber und ist teurer als 50 % der verglichenen Modelle.
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Über dieses Teil
Die Antriebswelle deines 328 GTS überträgt die Kraft vom Getriebe oder Differential ans Rad und gleicht dabei Lenk- und Federbewegungen aus. Knacken beim Einlenken, Vibrationen beim Beschleunigen oder eine gerissene Manschette machen den Austausch fällig.
Häufig gestellte Fragen
Worauf sollte ich beim Kauf einer Antriebswelle für den Ferrari 328 GTS achten?
Vergleiche Seite, Länge, Zahnzahl und ob die Welle deines 328 GTS einen ABS-Ring trägt. Innerhalb einer Baureihe ändern sich diese Maße mit Motor und Getriebe, das Baujahr allein reicht als Auswahlkriterium nicht.
Komplette Welle oder nur Gelenk und Manschette?
Ist nur die Manschette gerissen und das Gelenk noch spielfrei, reicht ein Manschettensatz mit frischem Fett. Sitzt schon Schmutz im Gelenk oder knackt es hörbar, ist die komplette Welle meist günstiger als Gelenk plus Arbeitszeit.
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