Ciekawe fakty o Yamaha T‑max 500 XP500TMAX
Yamaha T‑MAX 500, znana wewnętrznie jako XP500, zadebiutowała w Europie w roczniku 2001. Stworzyła zupełnie nową kategorię „automatycznego supersportu”, łącząc wygodę skutera z osiągami sportowego motocykla.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
Pionier kategorii Automatycznego Supersportu
Kiedy Yamaha wprowadziła T‑MAX w latach 2000‑2001, zaprezentowała dotąd nieistniejącą klasę „automatycznego supersportu”, oferując kierowcom wysokowydajny skuter z w pełni automatyczną skrzynią biegów.
Chłodzony cieczą, 499 cc, dwucylindrowy silnik równoległy
Pierwsza generacja T‑MAX 500 jest napędzana 499 cc chłodzonym cieczą, dwucylindrowym silnikiem równoległym, który generuje około 40 KM, dostarczając moc na poziomie sportowego motocykla w formie maxi‑skutera.
Linia generacji i nazewnictwo
Pierwotnie sprzedawany w latach 2001‑2003 jako pierwsza generacja XP500, model dalej ewoluował, a po 2003 wprowadzono drugą generację, zachowując nazwę T‑MAX i reputację mega‑skutera.
Znajdź części Yamaha T-max 500 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Yamaha T-max 500, w tym Motonita, Louis Moto & AM Racing.
Części Yamaha T-max 500
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 22.07.2026, 16:36
Potrzebujesz części do Yamaha T-max 500?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.