Triumph Spitfire Mk1 Półoś napędowa
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 20.08.2026, 14:54
Półoś napędowa do twojego Triumph Spitfire?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Nowy | 50,49 € | 20.08.2026 |
| Pkwteile | Nowy | 87,78 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 95,99 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 102,99 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 104,99 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 114,99 € | 20.08.2026 |
| Pkwteile | Nowy | 115,98 € | 20.08.2026 |
| Autodoc | Nowy | 120,99 € | 20.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Półoś napędowa
Aktualna mediana dla Triumph Spitfire Mk1: 122,98 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 120 €. Ten model jest o 5% powyżej tej wartości i droższy niż 50% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Triumph: ok. 120 €. Ten model jest o 5% powyżej tej wartości i droższy niż 60% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Triumph Spitfire Mk1 online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Triumph Spitfire Mk1, w tym Partsworld-UK, Rimmer Bros & moss-europe.eu.
O tej części
Półoś napędowa w Twoim Spitfire Mk1 przenosi siłę ze skrzyni lub mechanizmu różnicowego na koło, kompensując ruchy układu kierowniczego i zawieszenia. Stukanie przy skręcaniu, wibracje przy przyspieszaniu lub rozerwana osłona wymuszają wymianę.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie półosi do Triumph Spitfire?
Porównaj stronę, długość, liczbę wielowypustów oraz to, czy półoś Twojego Spitfire Mk1 ma pierścień ABS. W obrębie jednej serii wymiary zmieniają się wraz z silnikiem i skrzynią - sam rocznik nie wystarczy.
Cała półoś czy tylko przegub i osłona?
Jeśli pękła wyłącznie osłona, a przegub nie ma luzu, wystarczy zestaw osłony ze świeżym smarem. Gdy do przegubu dostał się brud albo słychać stukanie, cała półoś wychodzi zwykle taniej niż przegub plus robocizna.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
