Renault 5 Turbo Licznik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 11.10.2026, 18:59
Licznik do twojego Renault 5 Turbo?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Eurofrance | Używany | 58,28 € | 11.10.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 200,00 € | 11.10.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 399,00 € | 11.10.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Licznik
Aktualna mediana dla Renault 5 Turbo: 200,00 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 150 €. Ten model jest o 30% powyżej tej wartości i droższy niż 60% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Renault: ok. 130 €. Ten model jest o 50% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Renault 5 Turbo online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Renault 5 Turbo, w tym Augustin Group, France-car.com.pl & Renault e-sklep.
O tej części
Licznik w Twoim 5 Turbo pokazuje prędkość, przebieg i wszystkie kontrolki ostrzegawcze. Wypalone piksele na wyświetlaczu, zacinające się wskazówki i martwe podświetlenie to typowe usterki wieku, a nieczytelny licznik nie przejdzie badania technicznego.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie licznika do Renault 5 Turbo?
Porównaj numer części z tyłu z numerem w Twoim 5 Turbo - benzyna i diesel, kilometry i mile oraz różne wersje wyposażenia mają inne zegary. Poproś o zdjęcie włączonego licznika i o wskazywany przebieg.
Używany licznik czy naprawa?
Przy wypalonych pikselach, uszkodzonych silniczkach krokowych albo martwym podświetleniu opłaca się naprawić własny licznik: przebieg i kodowanie zostają nietknięte. Używany wychodzi taniej po całkowitej awarii, ale zwykle trzeba go zakodować do auta, a przebieg dostosować fachowo i z dokumentacją.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
