Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Pompa paliwa
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Trudno znaleźć – właśnie do tego służy hank!
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 01.11.2026, 22:37
Pompa paliwa do twojego Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| eightball-custom via ebay.de | Nowy | 80,90 € | 01.11.2026 |
| Fmc-store | Nowy | 327,00 € | 01.11.2026 |
| Crc-custom-parts | Nieznany | 327,26 € | 01.11.2026 |
| Crc-custom-parts | Nieznany | 392,69 € | 01.11.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Pompa paliwa
Aktualna mediana dla Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic: 327,13 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 70 €. Ten model jest o 365% powyżej tej wartości i droższy niż 95% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Harley-Davidson: ok. 120 €. Ten model jest o 175% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic, w tym Mały HD, 1000PS & Lidor.
O tej części
Pompa paliwa w Twoim Touring Electra Glide Ultra Classic podaje paliwo ze zbiornika do silnika pod ciśnieniem, którego potrzebuje wtrysk lub gaźnik. Długie kręcenie rozrusznikiem, spadek mocy pod obciążeniem albo gaśnięcie na ciepło to typowe objawy, że pompa słabnie.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie pompy paliwa do Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic?
Porównaj numer części na starej pompie i kod silnika Twojego Touring Electra Glide Ultra Classic: wersje benzynowe i diesla, a często też różne roczniki, mają inne pompy i ciśnienia. Zapytaj, co dokładnie wchodzi w zestaw, bo pod tą samą nazwą sprzedaje się zarówno samą pompę, jak i kompletny moduł.
Nowa, używana czy regenerowana?
Używana pompa jest najtańsza, ale jej zużycia nie widać z zewnątrz: zapytaj, czy była testowana. Do wielu modeli są dostępne niedrogie nowe zamienniki. Przy drogich pompach wysokiego ciśnienia i wtryskowych regenerowana pompa z gwarancją to często najlepszy kompromis.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
