Harley-Davidson Iron 883 XL883N Gaźnik
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 11.10.2026, 14:59
Gaźnik do twojego Harley-Davidson Iron 883?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Amazon | Nieznany | 6 199,00 € | 11.10.2026 |
| eBay | Nowy | 221,60 € | 30.08.2026 |
| eBay | Nowy | 221,60 € | 30.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Gaźnik
Aktualna mediana dla Harley-Davidson Iron 883 XL883N: 221,60 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 120 €. Ten model jest o 90% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Harley-Davidson: ok. 480 €. Ten model jest o 55% poniżej tej wartości i tańszy niż 65% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Harley-Davidson Iron 883 XL883N online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Harley-Davidson Iron 883 XL883N, w tym Mały HD, 1000PS & Harley-Davidson® Silesia.
O tej części
Gaźnik w Twoim Iron 883 XL883N miesza powietrze z paliwem, zanim mieszanka trafi do komory spalania. Trudny rozruch na zimno, nierówna praca na biegu jałowym albo zapach benzyny przy dolocie świadczą o zaklejonych dyszach lub nieszczelnej komorze pływakowej.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie gaźnika do Harley-Davidson Iron 883?
Porównaj oznaczenie typu i przelot wybite na korpusie Twojego Iron 883 XL883N - w obrębie jednej serii montowano różne gaźniki zależnie od silnika i rynku. Zapytaj, czy dysze, pływak i oś przepustnicy są oryginalne i bez luzu.
Używany gaźnik czy zestaw naprawczy?
Dopóki korpus i tulejki osi nie mają luzu, zestaw uszczelek z nowymi dyszami zwykle przywraca gaźnik do formy. Gdy oś przepustnicy jest wyrobiona, silnik zasysa fałszywe powietrze i dobry używany gaźnik wychodzi taniej.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
