Harley-Davidson Freewheeler FLRT Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Trudno znaleźć – właśnie do tego służy hank!
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 06.11.2026, 22:41
Głowica cylindrów do twojego Harley-Davidson Freewheeler?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Gmoto | Nieznany | 88,86 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 206,06 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 344,46 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 470,05 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 842,61 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 1 115,80 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 2 195,19 € | 27.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 2 968,61 € | 27.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Harley-Davidson Freewheeler FLRT: 656,33 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 200 €. Ten model jest o 230% powyżej tej wartości i droższy niż 90% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Harley-Davidson: ok. 430 €. Ten model jest o 55% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Harley-Davidson Freewheeler FLRT online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Harley-Davidson Freewheeler FLRT, w tym Motonita, Louis Moto & Mgmoto.pl.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim Freewheeler FLRT zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Harley-Davidson Freewheeler?
Decyduje kod silnika Twojego Freewheeler FLRT, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
