Harley-Davidson Fat Boy FLSTF Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ta część wydaje się być szeroko dostępna.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 15.10.2026, 18:38
Głowica cylindrów do twojego Harley-Davidson Fat Boy?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| eBay | Używany | 507,50 € | 15.10.2026 |
| eBay | Używany | 555,00 € | 15.10.2026 |
| eBay | Używany | 507,50 € | 18.09.2026 |
| eBay | Używany | 555,00 € | 18.09.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 91,60 € | 20.08.2026 |
| Louis | Nieznany | 109,00 € | 20.08.2026 |
| Louis-moto | Nieznany | 109,24 € | 20.08.2026 |
| Louis | Nieznany | 119,99 € | 20.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Harley-Davidson Fat Boy FLSTF: 429,99 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 200 €. Ten model jest o 115% powyżej tej wartości i droższy niż 80% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Harley-Davidson: ok. 430 €. Ten model mieści się w okolicach mediany.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Harley-Davidson Fat Boy FLSTF online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Harley-Davidson Fat Boy FLSTF, w tym Louis Moto, Harley-Davidson® Silesia & GOC Harley-Davidson.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim Fat Boy FLSTF zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Harley-Davidson Fat Boy?
Decyduje kod silnika Twojego Fat Boy FLSTF, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
