Harley-Davidson FAT BOB 1584cc Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 26.10.2026, 14:47
Głowica cylindrów do twojego Harley-Davidson FAT BOB 1584cc?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Gmoto | Nieznany | 2 423,65 € | 26.10.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 2 932,29 € | 26.10.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 2 417,65 € | 30.08.2026 |
| Gmoto | Nieznany | 2 925,03 € | 30.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Harley-Davidson FAT BOB 1584cc: 2 674,34 €.
Mediana wszystkich modeli motocykli: ok. 200 €. Ten model jest o 1240% powyżej tej wartości i droższy niż 95% porównanych modeli.
Mediana modeli motocykli Harley-Davidson: ok. 420 €. Ten model jest o 535% powyżej tej wartości i droższy niż 100% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Harley-Davidson FAT BOB 1584cc online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Harley-Davidson FAT BOB 1584cc, w tym Louis Moto, GOC Harley-Davidson & Harley Davidson Łódź.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim FAT BOB 1584cc zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Harley-Davidson FAT BOB 1584cc?
Decyduje kod silnika Twojego FAT BOB 1584cc, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
