Cadillac CTS-V Sigma II Głowica cylindrów
Nowe, używane lub aftermarket – od sprzedawców z całej Europy.
Dostępność części
Ograniczona dostępność – hank przeszukuje sieć za ciebie.
Szacowany zakres cenowy
Dobra dostępność Ograniczona Trudno znaleźć
Ostatnia aktualizacja: 24.10.2026, 10:53
Głowica cylindrów do twojego Cadillac CTS-V?
Utwórz zapytanie o części, a my automatycznie przeszukamy Internet w poszukiwaniu odpowiednich ofert. Wyniki otrzymasz bezpłatnie pocztą elektroniczną.
Ponadto sprzedawcy na hank mogą wysyłać ci oferty bezpośrednio.
Ceny z aktualnych ofert
| Źródło | Stan | Cena (ok.) | Ostatnio widziane |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Nowy | 118,99 € | 24.10.2026 |
| Autodoc | Nieznany | 2 363,00 € | 24.10.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 120,00 € | 26.08.2026 |
| Lott | Nowy | 154,09 € | 26.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 390,00 € | 26.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 500,00 € | 26.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 580,00 € | 26.08.2026 |
| Kleinanzeigen | Nieznany | 599,00 € | 26.08.2026 |
Tylko wartości orientacyjne – aktualne ceny mogą się różnić.
Porównanie cen: Głowica cylindrów
Aktualna mediana dla Cadillac CTS-V Sigma II: 500,00 €.
Mediana wszystkich modeli samochodów: ok. 450 €. Ten model jest o 10% powyżej tej wartości i droższy niż 55% porównanych modeli.
Mediana modeli samochodów Cadillac: ok. 310 €. Ten model jest o 60% powyżej tej wartości i droższy niż 60% porównanych modeli.
Porównywane są mediany ostatnio znalezionych ofert dla każdego modelu.
Znajdź części Cadillac CTS-V Sigma II online
Darmowy raport AI od hank przeszukuje specjalistyczne sklepy w poszukiwaniu części Cadillac CTS-V Sigma II, w tym us-car-teile-center.de, belchers & Customville American.
O tej części
Głowica cylindrów w Twoim CTS-V Sigma II zamyka komorę spalania i mieści zawory, wałek rozrządu oraz kanały. Po przegrzaniu, pęknięciu lub przepaleniu uszczelki wymiana bywa tańsza niż regeneracja.
Często zadawane pytania
Na co zwrócić uwagę przy zakupie głowicy do Cadillac CTS-V?
Decyduje kod silnika Twojego CTS-V Sigma II, a nie rocznik - głowica pasuje tylko do konkretnej odmiany silnika. Sprawdź też, czy w zestawie są zawory, wałek rozrządu i komplet uszczelek, czy kupujesz samą głowicę.
Czy warto kupić głowicę używaną lub regenerowaną?
Profesjonalnie planowana i sprawdzona ciśnieniowo głowica jest zwykle lepszym wyborem niż niesprawdzona używka. Poproś o protokół planowania i próby szczelności, a do kosztów doliczaj zawsze uszczelkę i nowe śruby.
Dlaczego hank?
- Bezpłatne - bez ukrytych opłat
- Europejski zasięg - sprzedawcy z UE/EOG & UK
- Bezpośredni kontakt - bez pośredników
- Automatyczne tłumaczenie - bez barier językowych
- Specjalizacja w rzadkich i trudnych do znalezienia częściach
- Wyszukiwanie części wspierane przez sztuczną inteligencję - znajdujemy oferty dla ciebie
