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Volkswagen Multivan T6 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore286,81 € – 617,90 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 06:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 499,00 €
Min: 286,81 € Max: 617,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 309,00 € 25/10/2026
eBay Nuovo 617,90 € 25/10/2026
eBay Nuovo 286,81 € 29/09/2026
eBay Nuovo 499,00 € 29/09/2026
eBay Nuovo 309,00 € 27/08/2026
eBay Nuovo 386,90 € 27/08/2026
eBay Nuovo 499,00 € 27/08/2026
eBay Nuovo 499,90 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volkswagen Multivan T6: 499,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 310 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 27/08/2026 25/10/2026 300,00 € 500,00 € 27/08/2026 29/09/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Multivan T6 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volkswagen Multivan?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Multivan T6: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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