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Volkswagen Golf R Mk6 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata89,61 € – 1819,99 €
11+ offerte1 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 00:28

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 397,32 €
Min: 89,61 € Max: 1.819,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Motordoctor Sconosciuto 89,61 € 25/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 100,00 € 25/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 113,08 € 25/10/2026
Autoersatzteile Sconosciuto 434,49 € 25/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 972,64 € 25/10/2026
Autodoc Nuovo 1.564,00 € 25/10/2026
Motordoctor Sconosciuto 1.604,85 € 25/10/2026
Autoersatzteile Sconosciuto 1.819,99 € 25/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Volkswagen Golf R Mk6: 397,32 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 450 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 25/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Golf R Mk6 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Volkswagen Golf R?

Conta il codice motore della tua Golf R Mk6, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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