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Volkswagen Golf GTI Mk7 Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

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Turbocompressore126,09 € – 161,98 €
4+ offerte4 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 16:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 153,03 €
Min: 126,09 € Max: 453,61 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 126,09 € 05/11/2026
volvo-rocar via ebay.de Usato 129,99 € 05/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 144,09 € 05/11/2026
autocirc_walters_bildelar via ebay.de Usato 161,98 € 05/11/2026
eBay Nuovo 384,75 € 03/09/2026
eBay Usato 453,61 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Volkswagen Golf GTI Mk7: 153,03 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 350 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Golf GTI Mk7 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Volkswagen Golf GTI?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Golf GTI Mk7: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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