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Volkswagen Golf GTI Mk7 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore85,00 € – 603,99 €
11+ offerte4 Nuovo, 7 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 07:37

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 351,48 €
Min: 85,00 € Max: 670,83 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
mng-autoverwertung via ebay.de Usato 85,00 € 29/10/2026
desguacesuspiro via ebay.de Usato 127,44 € 29/10/2026
autoverwertung_donner via ebay.de Usato 144,44 € 29/10/2026
fahrzeugteile-online via ebay.de Usato 188,95 € 29/10/2026
fahrzeugteile-online via ebay.de Usato 247,95 € 29/10/2026
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Usato 330,58 € 29/10/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 357,99 € 29/10/2026
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Usato 418,74 € 29/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volkswagen Golf GTI Mk7: 351,48 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 320 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 30/08/2026 29/10/2026 100,00 € 300,00 € 30/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Golf GTI Mk7 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volkswagen Golf GTI?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Golf GTI Mk7: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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