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Volkswagen CC Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore65,23 € – 1199,66 €
14+ offerte5 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 13:57

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 430,97 €
Min: 65,23 € Max: 1.199,66 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 81,49 € 28/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 292,41 € 28/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 336,94 € 28/10/2026
Abgastechnik-autoteile Sconosciuto 525,00 € 28/10/2026
eBay Usato 986,00 € 28/10/2026
Autodoc Nuovo 1.063,00 € 28/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 65,23 € 30/08/2026
Pkwteile Nuovo 103,88 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volkswagen CC: 430,97 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 320 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 28/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 30/08/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua CC trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volkswagen CC?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua CC: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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