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Vauxhall Insignia B Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Turbocompressore199,20 € – 349,90 €
4+ offerte4 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 17:17

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 271,76 €
Min: 199,20 € Max: 475,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 199,20 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 227,58 € 03/11/2026
khv_shop via ebay.de Usato 315,95 € 03/11/2026
khv_shop via ebay.de Usato 349,90 € 03/11/2026
eBay Usato 227,58 € 06/10/2026
eBay Usato 349,90 € 06/10/2026
eBay Usato 227,58 € 04/09/2026
eBay Nuovo 475,99 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Vauxhall Insignia B: 271,76 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Vauxhall: circa 450 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Vauxhall Insignia B online

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 06/10/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Insignia B comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Vauxhall Insignia?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Insignia B: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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