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Vauxhall Insignia B Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Catalizzatore234,07 € – 812,90 €
3+ offerte1 Nuovo, 2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 07:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 299,90 €
Min: 234,07 € Max: 854,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
fhparts via ebay.de Nuovo 234,07 € 30/10/2026
khv_shop via ebay.de Usato 299,90 € 30/10/2026
khv_shop via ebay.de Usato 812,90 € 30/10/2026
eBay Usato 299,90 € 29/09/2026
eBay Usato 599,00 € 29/09/2026
eBay Nuovo 234,07 € 02/09/2026
eBay Usato 854,95 € 02/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Vauxhall Insignia B: 299,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Vauxhall: circa 230 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 02/09/2026 30/10/2026 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 29/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Insignia B trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Vauxhall Insignia?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Insignia B: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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