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Triumph Speed Triple 1050 NN01 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata85,45 € – 875,03 €
16+ offerte2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 21:56

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 290,00 €
Min: 85,45 € Max: 875,03 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 199,00 € 27/10/2026
Ersatzteile-triumph Sconosciuto 594,05 € 27/10/2026
Ersatzteile-triumph Sconosciuto 875,03 € 27/10/2026
Rwn-moto Sconosciuto 85,45 € 27/08/2026
Rwn-moto Sconosciuto 89,95 € 27/08/2026
Motorize Sconosciuto 99,00 € 27/08/2026
Ersatzteile-triumph Sconosciuto 109,69 € 27/08/2026
Motorize Sconosciuto 171,00 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Triumph Speed Triple 1050 NN01: 290,00 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 220 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 27/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Speed Triple 1050 NN01 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Triumph Speed Triple 1050?

Conta il codice motore della tua Speed Triple 1050 NN01, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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