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Triumph Bonneville T100 T100 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Catalizzatore339,00 €
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Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 04:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 159,80 €
Min: 71,99 € Max: 660,05 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Zardauspuff Nuovo 339,00 € 05/11/2026
Louis Sconosciuto 89,99 € 25/09/2026
Louis Sconosciuto 159,80 € 25/09/2026
Triumph-teileshop Sconosciuto 313,62 € 25/09/2026
Mbc-racing-shop Nuovo 399,00 € 25/09/2026
Triumph-teileshop Sconosciuto 660,05 € 25/09/2026
Louis Sconosciuto 71,99 € 28/08/2026
Louis Nuovo 101,99 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Triumph Bonneville T100 T100: 159,80 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 190 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 210 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 28/08/2026 25/09/2026 100,00 € 300,00 € 28/08/2026 25/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Bonneville T100 T100 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Triumph Bonneville T100?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Bonneville T100 T100: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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