Toyota C-HR AX50 Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 21:55
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Autodoc | Sconosciuto | 102,99 € | 28/10/2026 |
| Topersatzteile | Sconosciuto | 115,03 € | 28/10/2026 |
| Japoto | Sconosciuto | 235,95 € | 28/10/2026 |
| Topersatzteile | Sconosciuto | 674,77 € | 28/10/2026 |
| Autodoc | Nuovo | 840,45 € | 28/10/2026 |
| Autodoc | Sconosciuto | 103,99 € | 02/10/2026 |
| Japoto | Sconosciuto | 195,00 € | 02/10/2026 |
| Autoersatzteile | Sconosciuto | 234,99 € | 02/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Toyota C-HR AX50: 235,95 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Toyota: circa 320 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua C-HR AX50 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Toyota C-HR?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua C-HR AX50: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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