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Suzuki Ignis MF Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Turbocompressore144,08 € – 249,99 €
2+ offerte1 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 23:14

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 144,08 €
Min: 125,21 € Max: 513,03 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
partversal_de via ebay.de Usato 144,08 € 01/11/2026
turbo-trexxx via ebay.de Nuovo 249,99 € 01/11/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 125,21 € 31/08/2026
eBay Usato 144,08 € 31/08/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 513,03 € 31/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Suzuki Ignis MF: 144,08 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 65% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Suzuki: circa 330 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 31/08/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 31/08/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Ignis MF comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Suzuki Ignis?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Ignis MF: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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