Fatti interessanti sulla Suzuki Bandit 400
La Suzuki Bandit 400 è stata lanciata per la prima volta nel 1989 come GSF400, dando inizio a una serie di aggiornamenti annuali che hanno accompagnato il modello nei primi anni '90. La produzione si è conclusa nel 1997, ma Suzuki ha continuato a vendere le moto nuove in magazzino fino al 2000, consolidando la sua reputazione di favorito duraturo tra i motociclisti.
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Evoluzione anno per anno del modello
Fin dal lancio, la Bandit 400 è stata identificata con codici alfabetici successivi: ‘K’ nel 1989, ‘L’ nel 1990, ‘M’ nel 1991, ‘N’ nel 1992, ‘P’ nel 1993, ‘R’ nel 1994 e ‘S’ nel 1995. Questa denominazione sistematica riflette la prassi di Suzuki di contrassegnare ogni aggiornamento annuale con un nuovo codice modello.
Motore a Controllo Variabile delle Valvole (VC)
La Bandit 400V ha introdotto il sistema di Controllo Variabile delle Valvole (VC) di Suzuki, una tecnologia che Suzuki ha iniziato a utilizzare nel 1991 per bilanciare la controllabilità a bassi regimi con la potenza a regimi alti. Il motore VC è diventato il marchio distintivo delle prestazioni fluide e reattive del modello.
Fine della produzione ma popolarità costante
Il 1997 ha segnato l'ultimo anno di produzione della Bandit 400, ma Suzuki ha continuato a vendere moto nuove dal magazzino esistente fino al 2000. Oggi i proprietari cercano ancora ricambi originali e la moto beneficia di una solida comunità aftermarket che la mantiene in circolazione.
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