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Subaru WRX STI GR Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Turbocompressore450,00 € – 1749,00 €
4+ offerte1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 20:57

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.190,44 €
Min: 179,00 € Max: 2.525,05 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 450,00 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 475,00 € 03/11/2026
Bar-tek Sconosciuto 1.581,88 € 03/11/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 1.749,00 € 03/11/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 179,00 € 03/09/2026
4turbo Sconosciuto 300,62 € 03/09/2026
Ak-motorsport Sconosciuto 799,00 € 03/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 1.995,00 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Subaru WRX STI GR: 1.190,44 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 200% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Subaru: circa 400 €. Questo modello si colloca il 200% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 03/09/2026 03/11/2026 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 03/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua WRX STI GR comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Subaru WRX STI?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua WRX STI GR: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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