Subaru WRX STI GR Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 07:06
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Autoersatzteile | Sconosciuto | 118,99 € | 25/10/2026 |
| Autoteilexxl | Sconosciuto | 162,69 € | 25/10/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 211,99 € | 25/10/2026 |
| Auto-doc | Nuovo | 506,99 € | 25/10/2026 |
| Autoteilexxl | Sconosciuto | 591,83 € | 25/10/2026 |
| Autoersatzteile | Sconosciuto | 591,99 € | 25/10/2026 |
| Autoteilexxl | Sconosciuto | 226,64 € | 24/08/2026 |
| Autoteilexxl | Sconosciuto | 262,41 € | 24/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Subaru WRX STI GR: 332,73 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Subaru: circa 580 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua WRX STI GR trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Subaru WRX STI?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua WRX STI GR: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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