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Subaru Forester SK Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Catalizzatore162,49 € – 1292,10 €
11+ offerte1 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 24.10.2026, 05:53

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 602,51 €
Min: 162,49 € Max: 1.292,10 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoersatzteile Sconosciuto 162,49 € 24/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 194,48 € 24/10/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 194,68 € 24/10/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 300,51 € 24/10/2026
Autoersatzteile Sconosciuto 591,99 € 24/10/2026
Autoteileprofi Nuovo 602,51 € 24/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 720,46 € 25/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 732,20 € 25/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Subaru Forester SK: 602,51 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 70% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Subaru: circa 600 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 25/08/2026 24/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 25/08/2026 24/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Forester SK trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Subaru Forester?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Forester SK: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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