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Skoda Fabia NJ Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore134,57 € – 368,00 €
14+ offerte14 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 01:37

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 240,39 €
Min: 134,57 € Max: 654,10 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 134,57 € 31/10/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 144,38 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 196,74 € 31/10/2026
highline-auto via ebay.de Usato 199,00 € 31/10/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 205,96 € 31/10/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 208,95 € 31/10/2026
recarparts via ebay.de Usato 240,29 € 31/10/2026
recarparts via ebay.de Usato 240,49 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Skoda Fabia NJ: 240,39 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 290 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 29/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Fabia NJ comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Skoda Fabia?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Fabia NJ: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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