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SEAT Leon 1P Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore149,50 € – 683,00 €
13+ offerte5 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 20:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 230,00 €
Min: 149,50 € Max: 683,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
ts_automoto_de via ebay.de Usato 149,50 € 30/10/2026
auto.catoira via ebay.de Usato 168,98 € 30/10/2026
dac1997 via ebay.de Usato 179,00 € 30/10/2026
ingenleuf-automobile via ebay.de Usato 191,00 € 30/10/2026
ng_autoteilehub via ebay.de Usato 196,00 € 30/10/2026
avwkshop via ebay.de Usato 219,00 € 30/10/2026
autoteile-schnellbach via ebay.de Usato 230,00 € 30/10/2026
turbobossturboboss11 via ebay.de Usato 279,00 € 30/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per SEAT Leon 1P: 230,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto SEAT: circa 300 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Leon 1P comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per SEAT Leon?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Leon 1P: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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