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SEAT Leon 1P Testata

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Testata130,17 € – 652,00 €
6+ offerte1 Nuovo, 5 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 00:51

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 352,80 €
Min: 130,17 € Max: 716,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
desguace_lorente via ebay.de Usato 130,17 € 29/10/2026
autoham via ebay.de Usato 270,00 € 29/10/2026
desguaces_recirsa via ebay.de Usato 329,38 € 29/10/2026
desguaces_renauto via ebay.de Usato 376,23 € 29/10/2026
desguaces_elrubio via ebay.de Usato 606,79 € 29/10/2026
rennwerkzeuge via ebay.de Nuovo 652,00 € 29/10/2026
eBay Usato 130,17 € 30/08/2026
eBay Nuovo 716,00 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per SEAT Leon 1P: 352,80 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto SEAT: circa 350 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Leon 1P chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per SEAT Leon?

Conta il codice motore della tua Leon 1P, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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