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Renault Trafic Mk2 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata429,75 € – 953,98 €
10+ offerte7 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 08:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 721,19 €
Min: 429,75 € Max: 953,98 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 799,00 € 19/10/2026
eBay Nuovo 953,98 € 19/10/2026
eBay Nuovo 429,75 € 20/08/2026
eBay Nuovo 566,31 € 20/08/2026
eBay Nuovo 571,57 € 20/08/2026
eBay Nuovo 625,43 € 20/08/2026
eBay Nuovo 643,39 € 20/08/2026
eBay Usato 799,00 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Renault Trafic Mk2: 721,19 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 550 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 19/10/2026 500,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Trafic Mk2 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Renault Trafic?

Conta il codice motore della tua Trafic Mk2, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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