Renault Clio Mk4 Turbocompressore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 00:09
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| autoricambiservice via ebay.de | Usato | 132,00 € | 31/10/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Usato | 140,39 € | 31/10/2026 |
| new-parts via ebay.de | Nuovo | 182,37 € | 31/10/2026 |
| apm-autoteile via ebay.de | Nuovo | 191,99 € | 31/10/2026 |
| premium-autoteile via ebay.de | Nuovo | 192,99 € | 31/10/2026 |
| carparts_premium via ebay.de | Nuovo | 193,99 € | 31/10/2026 |
| genesisturbode via ebay.de | Usato | 240,00 € | 31/10/2026 |
| cb-automotive via ebay.de | Nuovo | 249,94 € | 31/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Turbocompressore
Mediana attuale per Renault Clio Mk4: 269,90 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 410 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Renault: circa 290 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il turbocompressore della tua Clio Mk4 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Renault Clio?
Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Clio Mk4: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.
Meglio nuovo, revisionato o usato?
Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.
Perché hank?
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