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Renault 5 Turbo Ammortizzatore

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Ammortizzatore23,80 € – 304,95 €
9+ offerte1 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 29.09.2026, 14:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 173,00 €
Min: 23,80 € Max: 304,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Simon-auto-shop Sconosciuto 23,80 € 29/09/2026
Autodoc Sconosciuto 173,00 € 29/09/2026
Simon-auto-shop Sconosciuto 199,00 € 29/09/2026
Franzose Nuovo 42,54 € 01/06/2026 (prezzo datato)
Oldtimer-shop Sconosciuto 74,23 € 01/06/2026 (prezzo datato)
Simon-auto-shop Sconosciuto 99,00 € 01/06/2026 (prezzo datato)
Carlab Sconosciuto 181,95 € 01/06/2026 (prezzo datato)
Youngtimersclassic Sconosciuto 235,00 € 01/06/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Renault 5 Turbo: 173,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 110 €. Questo modello si colloca il 65% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Renault: circa 81 €. Questo modello si colloca il 115% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 01/06/2026 29/09/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 01/06/2026 29/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Renault 5 Turbo controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Renault 5 Turbo?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Renault 5 Turbo ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

Perché hank?

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