Fatti interessanti sulla Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo è stata presentata nel 1980 come una versione ad alte prestazioni della comune hatchback Renault 5. Prodotta fino alla metà degli anni ’80, presentava un layout a motore centrale posteriore e trazione posteriore, trasformando l’auto modesta e squadrata in una vera sportiva.
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Motore centrale posteriore, trazione posteriore
A differenza della Renault 5 a motore anteriore e trazione anteriore, la versione Turbo è stata costruita con un motore centrale posteriore e trazione posteriore. Questa scelta ingegneristica ha conferito alla compatta hatchback dinamiche da auto sportiva, rare per le sue dimensioni.
Produzione della Turbo 2
La Turbo 2 di seconda generazione è stata prodotta dal 1982 fino alla fine della produzione nel 1986, con un totale di 3.167 unità costruite. Questi numeri evidenziano il fascino della produzione limitata del modello tra gli appassionati.
La variante Maxi Turbo del 1985
Nel 1985 Renault ha introdotto la 5 Maxi Turbo, un'ulteriore evoluzione della linea Turbo. Questo modello ha continuato la tradizione di abbinare la carrozzeria squadrata della Renault 5 a un motore turbo ad alte prestazioni.
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