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Porsche Cayenne 92A Turbocompressore

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Turbocompressore250,00 € – 352,49 €
7+ offerte7 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 00:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 319,20 €
Min: 137,00 € Max: 559,92 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoverwertung-bessler via ebay.de Usato 250,00 € 02/11/2026
globalparts-eu via ebay.de Usato 299,95 € 02/11/2026
bency_emm via ebay.de Usato 305,51 € 02/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 319,20 € 02/11/2026
autoteilegoldstein2015 via ebay.de Usato 337,91 € 02/11/2026
globalparts-eu via ebay.de Usato 349,95 € 02/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 352,49 € 02/11/2026
eBay Usato 137,00 € 30/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Porsche Cayenne 92A: 319,20 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Porsche: circa 900 €. Questo modello si colloca il 65% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Cayenne 92A comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Porsche Cayenne?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Cayenne 92A: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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