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Porsche 718 Cayman 982 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore630,00 € – 2654,99 €
11+ offerte5 Nuovo, 6 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 03:13

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.758,60 €
Min: 630,00 € Max: 2.654,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
byebye0 via ebay.de Usato 630,00 € 02/11/2026
clsautoparts via ebay.de Usato 664,05 € 02/11/2026
teile-com via ebay.de Usato 693,00 € 02/11/2026
as-handel.eu via ebay.de Nuovo 981,00 € 02/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Nuovo 1.062,20 € 02/11/2026
magnos-turbosystems via ebay.de Nuovo 1.758,60 € 02/11/2026
turbostore*de via ebay.de Nuovo 1.798,99 € 02/11/2026
teile-com via ebay.de Usato 2.034,00 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Porsche 718 Cayman 982: 1.758,60 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 345% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Porsche: circa 900 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
1.000,00 € 2.000,00 € 31/08/2026 02/11/2026 1.000,00 € 2.000,00 € 31/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua 718 Cayman 982 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Porsche 718 Cayman?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua 718 Cayman 982: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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