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Peugeot Traveller K0 Testata

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Testata350,54 € – 1855,00 €
8+ offerte6 Nuovo, 2 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 20:27

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 900,00 €
Min: 306,76 € Max: 1.855,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoteile_schnellversand via ebay.de Nuovo 350,54 € 03/11/2026
al-barrautomotive via ebay.de Nuovo 511,51 € 03/11/2026
jfrautopartsltd via ebay.de Nuovo 769,81 € 03/11/2026
apexauto-0 via ebay.de Nuovo 801,00 € 03/11/2026
kfz_teile_ross via ebay.de Usato 999,00 € 03/11/2026
autoparts-helper via ebay.de Nuovo 1.029,99 € 03/11/2026
kfz_teile_ross via ebay.de Usato 1.699,00 € 03/11/2026
apexauto-0 via ebay.de Nuovo 1.855,00 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Peugeot Traveller K0: 900,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 630 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Peugeot Traveller K0 in negozi specializzati, tra cui Erica Srl, Augustin Group & psa-evolution.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 07/09/2026 03/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 07/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Traveller K0 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Peugeot Traveller?

Conta il codice motore della tua Traveller K0, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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