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Peugeot Traveller K0 Catalizzatore

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Catalizzatore295,00 € – 1051,56 €
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Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 00:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 707,27 €
Min: 295,00 € Max: 1.051,56 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 295,00 € 25/10/2026
eBay Nuovo 299,00 € 25/10/2026
eBay Nuovo 571,84 € 27/08/2026
eBay Nuovo 581,90 € 27/08/2026
eBay Nuovo 707,27 € 27/08/2026
eBay Nuovo 838,29 € 27/08/2026
eBay Nuovo 888,90 € 27/08/2026
eBay Nuovo 1.010,44 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Peugeot Traveller K0: 707,27 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 310 €. Questo modello si colloca il 130% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 25/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Traveller K0 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Peugeot Traveller?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Traveller K0: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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