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Peugeot 5008 P87 Cambio

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Cambio234,79 € – 1454,64 €
10+ offerte1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 30.09.2026, 22:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 513,08 €
Min: 234,79 € Max: 1.454,64 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Getriebezentrum-rhein-main Usato 300,00 € 30/09/2026
Getriebezentrum-rhein-main Sconosciuto 500,00 € 30/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 526,16 € 30/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 1.027,49 € 30/09/2026
Der-ersatzteile-profi Sconosciuto 234,79 € 02/09/2026
Autoparts24 Sconosciuto 267,00 € 02/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 500,00 € 02/09/2026
Der-ersatzteile-profi Sconosciuto 570,77 € 02/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Cambio

Mediana attuale per Peugeot 5008 P87: 513,08 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 710 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 630 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 30/09/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 02/09/2026 30/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Il cambio della tua 5008 P87 trasmette la forza del motore alla trasmissione e mantiene il regime nell'intervallo utile. Marce che grattano, che saltano o cuscinetti rumorosi indicano un'usura che raramente conviene riparare.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un cambio per Peugeot 5008?

Determinante è il codice del cambio sulla targhetta della tua 5008 P87: rapporti e attacchi cambiano in base alla motorizzazione. Chiarisci inoltre se è manuale o automatico e se sono inclusi componenti accessori come l'asta del cambio e i sensori.

Quanto costa un cambio rispetto alla riparazione?

Un cambio usato e collaudato costa di solito molto meno di una revisione con cuscinetti e sincronizzatori nuovi. Chiedi chilometraggio, video di prova e garanzia, e metti in conto paraoli, olio cambio ed eventualmente la frizione.

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