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Peugeot 207 A7 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore140,98 € – 257,95 €
17+ offerte14 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 06:37

Turbocompressore per la tua Peugeot 207?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 183,37 €
Min: 140,98 € Max: 607,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 140,98 € 03/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 155,99 € 03/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 156,99 € 03/11/2026
carparts_premium via ebay.de Nuovo 157,99 € 03/11/2026
powertu-49 via ebay.de Nuovo 159,00 € 03/11/2026
carsteershaft via ebay.de Nuovo 159,99 € 03/11/2026
maxpeedingrods-germany via ebay.de Nuovo 159,99 € 03/11/2026
carsteershaft via ebay.de Nuovo 159,99 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Peugeot 207 A7: 183,37 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 330 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua 207 A7 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Peugeot 207?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua 207 A7: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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